| Представленная
ниже информация является информацией,
исходящей от самих владельцев судов
или их представителей.
ВСЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ УКАЗАНЫ
ДОСТАТОЧНО ТОЧНО, НО БЕЗ ГАРАНТИИИ.
ПОСЛЕДНЕЕ ОБНОВЛЕНИЕ 15.01.2012г.
| |
 [
FDK030 ]
Несамоходный плавучий док для ремонта судов
Флаг - Турция.
Проект - 949
Год и место постройки – 1969, СССР, Клайпеда
Длина габаритная – 117.8 м. Длина понтона – 101.0 м.
Ширина – 28.4 м.
Высота борта – 12.3 м.
Валовая/Чистая вместимость - 4068/1220
Дедвейт – 4500 тонн.
Класс – BR 100А5 К capacity 4500 tons, BR A-MC
Следующее освидетельствование на класс – 31.03.2013
Цена договорная.
|
Судно находится в Турции
Обновление - 04.09.2011 |
| |
 |
| |
 [
AUX006 ]
Пожарное судно. Флаг – Россия.
Год постройки 1975г, Germany
Длина - 31,59 м. Ширина - 6,4 м.
Высота борта - 3,16 м. Осадка – 2,0 м.
Материал корпуса – сталь, надстройка – алюминиевый сплав.
Главный двигатель – MWM RHS 518, два, мощностью по 484 л.с. каждый (наработка 135 час после капремонта.)
Вспомогательный дизель-генератор Daimler-Benz, мощностью 48 кВт.
В состав системы пожаротушения входит раздвижная гидравлическая лестница общей длиной 23м., с возможностью подачи воды наверх.
Общее количество гидрантов – 18 (6 на рабочей площадке на лестнице)
Объем танков для хранения пенообразователя 2х6 куб. м.
Класс - *О-ПР 2,0 Российского Речного Регистра.
Следующее освидетельствование на класс – 04.2013 г.
Состояние корпуса – отличное, толщины металла соответствуют конструктивным.
Цена договорная. |
Судно находится в районе г.Санкт-Петербург.
Обновление - 12.03.2011 |
| |
|
| |
 [
AUX046 ]
Самоходное судно-сборщик для приема сточно-фекальных и подсланевых вод.
Флаг - Россия.
Проект – 354К, типа ОС
Год и место постройки – 1980, Городец
Длина – 43.0 м. Ширина – 7.24 м.
Высота борта – 2.2 м. Осадка – 1.15 м.
Дедвейт – 90 тонн.
Главный двигатель – 6ЧСП18/22, один, мощностью 150 л.с.
Вспомогательный двигатель – 4Ч 10,5/13, мощностью 30 кВт.
Судно имеет два грузовых танка вместо трех. Возможно восстановление.
Класс – *Р 1,2 Российского Речного Регистра
Следующее освидетельствование на класс – 2013.
Состояние - отличное
Цена договорная.
|
Судно находится на Средней Волге.
Обновление - 31.09.2011 |
| |
|
| |
 [
FDK020 ]
We propose you for a consideration to build new floating dock with
lifting capacity 20 000 tons.
Length of shipway deck - 189,00 m. Length of shipway deck
with crinolines - 219,00 m. Breadth extreme - 44,00 m. Breadth of
shipway deck between towers - 36,20 m.
The floating dock builds under survey of Russian Maritime Register
of Shipping (IACS member)
Class – KM (*) III floating dock
Time of construction – around 40 months. |
A shipyard locade on Black
Sea.
|
| |
|
| |
 [
AUX039 ]
Морская баржа, понтон для проведения водолазных работ. Флаг
- Панама. Год постройки - 2007
Длина расчетная - 36 м. Ширина расчетная - 12 м.
Высота борта - 2,96 м. Надводный борт - 0,874 м.
Максимальное водоизмещение - 650 тонн.
Валовая вместимость / чистая - 313 / 94
Баржа имеет систему постановки якорей, состоящую из четырех гидравлических
Максимальная нагрузка на палубу - 10 т/м2
Класс - TL, +1A5 PONTOON. Следующее освидетельствование - 02.2012
Цена договорная.
БОЛЬШОЙ КРАН, ЖИЛЫЕ МОДУЛИ НЕ ВХОДЯТ В СТОИМОСТЬ ПРОДАЖИ!
|
Судно находится в Турции.
Обновление - 18.12.2010
|
| |
|
| |
 [
AUX036 ]  PRICE REDUSED!
Sea-going salvage vessel, oil and garbage skimmer.
Russian flag
Year and place of built – 1979, Japan. Rebuilt – 2009.
Length – 45.5 m. Breadth – 10.4 m.
Depth – 4.0 m. Draught – 3.1 m.
DWT – 329 t. Displacement – 861 t.
Speed 13.4 knots.
ME – NIIGATA DIESEL 6L25 BX, 2 x 876 kW
Two MMASS type AZIPOD with remote control.
The vessel power by boom defence spool which can be mounted of necessity.
A deck square – 187 m2.
A technologic equipment (separation) for emergency elimination of
floods of an oil mounted.
Hull renovation 3SS - 08.2009
Class – KM(*) R2 oil recovery ship (>60C)
Next special survey – 08.2014
Fi-Fi equipment
Place of inspection – Far East of Russia, Sakhalin region.
Asking price by request. |
Судно работает на Дальнем Востоке.
Обновление - 15.01.2012
|
| |
|
| |
 [
AUX040 ]
Судно нефтемусоросборщик
Флаг - Россия
Проект - 2550/4
Год и место постройки - 1982, Мариуполь
Длина - 17.71 м. Ширина - 4,3 м.
Высота борта - 2,4 м. Надводный борт - 0,72
Валовая вместимость - 41 р.т.
Грузоподъемность - 30,43 т.
Доковый вес - 41,14 т.
Главный двигатель - ЯМЗ-236 СР-2-1, один, мощностью 180 л.с.
Класс - *О Российского Речного Регистра
Следующее освидетельствование на класс - 06.2015
Цена договорная.
|
Судно находится в порту Черного моря.
Обновление - 26.08.2011 |
| |
|
| |
 [
AUX016 ]
Грузовой теплоход. Служебно-вспомогательного назначения. Проект
1344, тип «Колонок». Флаг - Россия. Год постройки 1977. Место постройки
- Россия. Длина наибольшая - 31,3 м. Ширина наибольшая - 6,0 м.
Высота борта - 1,6 м. Осадка носом - 0,7 м. Осадка кормой - 0,9
м. Главный двигатель - 3Д6-150 (мощность 150 л.с.). Двухтрюмное
грузовое дизельное судно с утопленным баком, двухярусной рубкой
и машинным отделением в корме, с полутуннельной кормой и винтом
в поворотной насадке. В трюмах расположены 4 цистерны для воды(2х4700
куб.м и 2х4200 куб.м). Класс судна: * О. Документы РРР действительны
до 2012 года. Цена договорная. |
Судно находится в Московской области
Обновление - 15.02.2011 |
| |
|
| |
 [
AUX043 ]
Речная несамоходная плавучая заправочная станция
Флаг – Россия.
Проект – МС ПЗС2, разработан ЗАО «Металсервис», утвержденный Западно-Сибирским филиалом Российского Речного Регистра.
Год и место постройки – 2009, Новосибирск
Длина – 16.83 м. Ширина – 5.312 м. Высота от ОП – 6,09 м.
Осадка порожнем – 0.58 м. Осадка в грузу – 1.1 м.
Материал корпуса и настройки – сталь
Источник питания – береговое питание 380 В. Отопления нет.
Суммарная вместимость грузовых танков – 41,32 м3.
Носовой танк – 14,44 м3, средний танк – 12,44 м3, кормовой танк – 14,44 м3.
Обслуживающий персонал – 2 чел.
Цена договорная.
|
Судно находится в районе Москвы
Обновление - 26.09.2010 |
| |
|
| |
 [
AUX008 ]
Нефтебункеровочная станция. Проект № - 217-03-1. Флаг – Россия.
Год постройки – 1952.
Длина - 61,05 м. Ширина – 12,28 м. Высота борта – 3,60 м. Осадка
в грузу – 3,25 м.
Грузоподъемность – 1350 тонн. Дизель-генераторы - ДГР2А-100/1500
– 100 кВт., 4Ч 8,5/11 (ДГР1А16) – 16 кВт.
Грузовые насосы: 2 х 65 кВт.
Количество грузовых танков – 13
Масляных танков – 3, общим объемом 50 куб. м.
Топливных танков – 10, общим объемом 1100 куб. м.
Система подогрева груза отсутствует.
Система набора – одинарные борта и дно.
Класс судна - * М 3,0. Несамоходное Российского Речного Регистра.
Ежегодное освидетельствование – до 05.2009
Классификационное освидетельствование – до 04.2011
Состояние хорошее.
Цена договорная. |
Судно находится на Средней Волге.
Обновление - 12.11.2010 |
| |
|
| |
 [
AUX009 ]
Нефтебункеровочная станция. Флаг – Россия.
Проект № - 606. Год постройки – 1961 г.
Длина - 70,20 м. Ширина – 14,00 м. Высота борта – 2,00 м. Осадка
в грузу – 1,65 м.
Грузоподъемность – 1000 тонн. Дизель-генераторы - ДГР2А-100/1500
на 100 кВт , 4Ч 8,5/11 (ДГР1А16) на 16 кВт.
Грузовые насосы: 2 х 65 кВт.
Судно имеет два масляных танка, общим объемом 50 куб.м., 4 топливных
танка объемом 450 куб.м., 4 танков для мазута, объемом 450 куб.м.
Общее количество грузовых танков – 10.
Система набора – одинарные борта и дно (топливные танки расположены
выше уровня главной палубы). Система подогрева груза отсутствует.
Класс судна - * Р 1,2 несамоходное Российского Речного Регистра.
Последнее Очередное освидетельствование – от 28.09.2001
Последнее Доковое освидетельствование – от 28.09.2001
Последнее Классификационное освидетельствование – от 18.04.2002
Цена договорная. |
Судно находится на Средней Волге.
Обновление - 12.11.2010 |
| |
|
| |
 [
FDK029 ]
Транспортный несамоходный плавучий док
Флаг – Украина.
Проект – 1939
Год и место постройки – 1986, Киев.
Длина наибольшая – 88.5 м. Длина по стапель-палубе – 68.45 м.
Ширина наибольшая – 16.8 м. Ширина по стапель-палубе – 12.8 м.
Ширина башни по топ-палубе – 1.5 м. Высота борта – 8.0 м.
Осадка в предельном погружении на ровный киль со 100% запасом – 5.96 м. Подъемная сила – 1260 т.
Материал корпуса – сталь.
Основной дизель-генератор – ДГР 150/750
Стояночный дизель-генератор – ДГР 75М/1500-1
Класс – *О 2,0 Регистра Судоходства Украины.
Регистровые документы действующие.
Цена договорная.
|
Судно находится на реке Днепр, УКРАИНА.
Обновление - 04.10.2011 |
| |
|
| |
 [
FDK015 ]
Non self-propelled composite floating dock
Flag - Russia. Design project - 1760
Year and place of bult - 1969, USSR
Length extreme - 155,0 m.
Length BP - 139,5 m.
Breadth extreme - 34,2 m. Depth - 17,0 m.
Deadweight: 9 150t. Lifting capacity 8500 tons.
GT / NT - 8188 / 7828
Material of hull - reinforced concrete.
Material of superstructure - steel.
Two electrical cranes 2 X 5 tons.
Class - KM(*)III floating dock
Russian Maritime Register of Shipping (IACS member)
Next SS - 05.2008. Next bottom survey - 07.2015
Good, working condition
Price - request
|
Судно находится Дальнем Востоке.
Обновление - 10.08.2011 |
| |
|
| |
 [
FDK016 ]
Non self-propelled composite floating dock
Flag - Russia. Design project - 1760
Year and place of bult - 1973, USSR
Length extreme - 155,0 m.
Length BP - 139,5 m. Breadth extreme - 34,2 m.
Depth - 17,0 m. Deadweight: 9 150t
Lifting capacity 8500 tons.
GT / NT - 8188 / 7828
Material of hull - reinforced concrete.
Material of superstructure - steel.
Two electrical cranes 2 X 5 tons.
Class - KM(*)III floating dock
Russian Maritime Register of Shipping (IACS member)
Last bottom survey - 11.2008.
Next bottom survey - 11.2018!
Next SS - 06.2009.
Good, working condition
Price - request
|
Судно находится Дальнем Востоке.
Обновление - 10.08.2011 |
| |
|
| |
 [
FDK017 ]
Non self-propelled composite floating dock
Flag - Russia. Design project - 1760
Year and place of bult - 1976, USSR
Length extreme - 155,0 m. Length BP - 139,5 m.
Breadth extreme - 34,2 m. Depth - 17,0 m.
Deadweight: 9 150t. Lifting capacity 8500 tons.
GT / NT - 8188 / 7828
Material of hull - reinforced concrete.
Material of superstructure - steel.
Two electrical cranes 2 X 5 tons.
Class - KM(*)III floating dock
Russian Maritime Register of Shipping (IACS member)
Last bottom survey - 11.2008.
Next bottom survey - 11.2018!
Next SS - 06.2009.
Good, working condition
Price - request
|
Судно находится Дальнем Востоке.
Обновление - 10.08.2011 |
| |
|
| |
|
|
|
